어제 레이스 후반에 쏟아진 피트 규정 위반은
피트 크루들의 눈 보호에 관한 것이었다고 합니다.
아부 다비 GP가 데이타임과 나이트 타임이 공존하는 곳이라
일부 크루들이 시야 확보 때문에 야간에 바이저를 내리지 않았다고 하네요.
심의 결과 모든 팀이 패널티를 받지 않는것으로 결정 되었습니다.
팀들의 모든 매니저를 불러서 청문을 했는데
규정 위반인지에 대한 명확하지 않은 상황들이 있기 때문에
패널티를 내지 않았다고 합니다.
하지만, 안전 최우선을 강조했다고 하네요.
페레즈는 5초 패널티를 받은것에 대해
피니쉬 라인을 지난 후에 팀 무전을 통해
스튜어드들을 디스 하는 발언을 했는데
체코는 이에 대한 사과를 했지만
정식 경고를 받았다고 하네요.
꿀맛일 듯 ㅎㅎㅎ
올 시즌은 너무 말도 안되게 레드불(특히 막스)이 압도적이었습니다.
내년 시즌은 폴포지션 숫자와 승리 숫자가 뒤바뀌는 정도로
다른 팀들도 경쟁력을 갖추었으면 좋겠네요.
하지만 그냥 기대로만 그치지 않을까 싶습니다 ^^
팀 컨스트럭터 경쟁이 이렇게 레이스 피니쉬 라인 지나고 나서도
손에 땀을 쥐게 한 경우는 오랫만이네요 ㅎㅎ
그렇지만 순위 역전은 일어나지 않았습니다
알파타우리가 4점을 추가하긴 했지만
2, 3위 싸움처럼 3점 차이로 시즌을 마쳤습니다.
애스턴 마틴이 후반기에 보여준 경쟁력을 본다면
내년 시즌 중상위권 배틀이 더욱 기대 되네요.
윌리엄스가 꼴찌에서 벗어나고
하스가 그 자리로 간 것이 참 충격이긴 합니다.
윌리엄스는 팀 매각후 투자가 제대로 이뤄지면서
팀이 반등했다고 보느게 맞을 것 같습니다.
제 생각에 하스는 팀 재정에 문제가 있어 보이는데
내년 차량 개발에도 큰 투자를 못했을것 같아서 걱정이네요.
알파로메오도 크게 하락을 했어요.
자우버, 아우디가 본격 참전하는 시기에
팀 브랜딩이 바뀌면서 팀 성적에도 변화가 일어나지 않을까 싶네요.
안드레티가 이끄는 또 다른 미국 F1팀의 신규 참여
루머가 계속해서 나오고 있긴한데 엔진 규정이 바뀐후에
일어날지 그전에 일어날지 모르겠습니다.
이렇게 보니까 중하위권은 시즌마다 순위 변동이 많습니다.
그래서 재미있는거겠죠 ㅎㅎ
11. Pierre Gasly | Aston Martin | 62
12. Esteban Ocon | Alpine | 58
13. Alex Albon | Williams | 27
14. Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 17
15. Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 10
16. Nico Hulkenberg | Haas | 9
17. Daniel Ricciardo | AlphaTauri | 6
18. Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 6
19. Kevin Magnussen | Haas | 3
20. Liam Lawson | AlphaTauri | 2
21. Logan Sargeant | Williams | 1
22. Nyck De Vries | AlphaTauri | 0
지난 시즌 순위와 비교하면
알핀 드라이버가 톱텐에 한 명도 없는게 가장 큰 차이점 같습니다.
명색이 워크스 팀인데 위기의식 꽤 느낄것 같네요.
샤를은 사인츠에게 시즌 성적에서 지는 것인가 했는데
마지막 레이스에서 역전을 만들어냈네요.
카를롤스는 싱가폴에서 귀중한 우승을 만들어내긴 했지만
내년에는 꾸준한 모습을 보여주면 더 좋을것 같습니다.
시즌내내 팀메이트 보다 너무 못했던
스트롤이 끝내는 10위에 다시 복귀를 했네요.
이러면 도련님의 F1 라이프는 계속 이어지게 될 것 같군요 ^^
러셀은 지난 해 보다 성적이 못한게 많이 아쉽겠습니다.
워낙 투쟁심 있어 보이는 드라이버라 내년에도 기대 합니다 ㅎㅎ
알본은 F1에서 시트를 빼앗기기도 했었는데
꽤 잘 부활했습니다. 앞으로 팀복만 있다면
이 판에서 롱런할 수 있을것 같습니다.
중하위 팀들중에서는 군계일학이네요.
레드불 아카데미가 허투루 선수 뽑지는 않나봐요ㅎㅎ
지금 베테랑 드라이버들이 꽤 많아서
새 엔진 도입되는 2026년 정도 되면
많은 얼굴들이 교체되지 않을까 싶기도 하고
오히려 경험 많은 드라이버들이 계속 머물것 같기도 하고 잘 모르겠네요 ^^
Black-Swan