[포뮬러1 월드] F1:뉴이가 애.마로 갈 것이라는 스카이스포츠발 루머 기사

말이 루머지 거의 결정 난 것 처럼 다뤄지고 있긴 합니다 ^^

뉴이의 애스턴 마틴 행이 아제르바이잔 그랑프리 전에

발표 될 것 이라는 얘기가 있구요.

스카이스포츠는 2천6백만 달러라는 구체적 연봉까지

제시하고 있고, 페라리로 가게 되면 이탈리아로 옮겨야 하지만

애마로 가면 영국에 머물수 있다는 말을 하고 있습니다.

뉴이의 매니저인 에디 조던도 뉴이의 애마 이적을

아직 밝힐수 없는 시기라는 말을 해서 애마 행을 부정 하지는 않았습니다.

페르난도 알론소도 시즌 초에 

팀에서 거대 프로젝트를 진행중이라는 발언을 했었고

베텔 챔프 시절에 주요 역할을 했던 사람들도 애마에 있어서

뉴이가 옛 동료들과 합류할 것이라는 내용도 있네요.

뉴이의 레드불 결별 발표가 있었을 때는 

해밀턴의 페라리 이적 발표와 맞물려서 페라리행이 점 쳐졌었지만

현재는 꾸준하게 애스턴 마틴 루머만 나오는 상황이라

이 쪽으로 확정 되는 분위기가 충만 하네요.

스카이스포츠에서 뉴이에게 접촉했지만 아무 반응이 없었다고 합니다.

하지만 발표 될 때 까지는 모르는거죠 ㅎㅎㅎ

[숑가룽]

오 흥미로운 소식이네요 ㅎㅎㅎ 언제나 감사합니다

[Black-Swan]

감사 합니다 ㅎㅎ

[skyguy]

그런데 한가지 궁금 한게 있는데 갑자기 맥라렌이 빨라진 계기가 궁금해지네요

맥라렌 팀으로 누가 이적해서 차량을을 업데이트 한건가요 ?

[Black-Swan]

저도 궁금했었는데 레드불에서는 경쟁팀들이 프론트 윙의 플렉서빌리티(유연성)의
규정을 위반하고 있다고 생각하고 있더라구요.
너무 휘청휘청 하다고 보고 있는거죠.

그렇잖아도 F1에서는 이 번 주에 모든 팀의 프론트 윙을 전수조사한 결과
규정 위반이 없다고 했습니다만.

아직도 레드불은 막스 까지 나서며 맥라렌의 프론트 윙에
대한 조사를 재차 어필하고 있는것 같습니다.
역시 윙의 유연성에 대한 의심을 하고 있더군요.

이런 점을 봤을 때 맥라렌의 프론트 윙이
최근 성적 향상의 키 포인트인 것으로 추측 되는것 같습니다 ㅎㅎ