[질문] 무역관련 질문 드려요(Port of~)

제품이 중국 Huangpu에서 홍콩을 거쳐 한국에 도착합니다.
홍콩은 선박 사정상 단순히 배만 옮겨타는 과정을 거치는건데 이게 서류상으로 문제가 되네요;

우선 BL(Bill of Lading) 상에는,
- Place of receipt : Huangpu
- Port of loading : Hong Kong
- Place of Delivery : Incheon

이렇습니다.

그런데 FTA를 통해 세금 면제를 받기 위해선 원산지 증명서(Certificate of Origin: 이하 CO)가 필요하고,
그 CO와 BL의 정보가 일치해야하잖아요?

문제는 저희가 받은 CO엔 경유지인 홍콩이 들어가있지 않습니다.
업데이트를 요청했더니, Port of loading이 홍콩이 될 수 없다는겁니다.


그래서 다시 용어를 찾아봤습니다.

1. Place of receipt : 선적회사가 수출자로부터 화물을 받게 될 항구
2. Port of loading : 화물을 싣게 될 항구

화물을 받고 싣는 항구는 동일한데, 1과 2가 어떻게 BL에 같이 쓰일 수가 있나요??
내륙 운송으로 홍콩을 가는것도 아니고, 배를 타고 중국에서 출발해서 홍콩에서 다른 배로 옮겨 싣기만 하는데...

제가 볼땐 이 BL의 route 가 잘못된것 같은데, BL 문서형식이 정형화되어 있으니,
'경유지'라는 항목이 따로 없습니다.

이럴땐 CO의 route에 어떻게 표시해야할까요?
CO에 Place of loading이 홍콩으로 표시될 수는 없다고 합니다.
당연하겠죠. 홍콩 출발이 맞으니...


설명이 좀 헷갈리긴 하지만...혹시 아시는 분이 계시면 조언 좀 부탁드려요 ^^;

[skun]

지금 설명이 뒤죽박죽인거 같아 잘 이해를 못하겠네요
처음 운송구간인 중국->홍콩->한국 이란것에서
왜 인수지와 선적지가 중국이 아닌 홍콩인지 이해가 안되고...

우선 정확하게 어떻게 한국으로 물건을 가지고 오고 싶으신지를 명확하게 하셔야겠네요

선박의 루트가 중국->홍콩->한국 이라면
B/L상에는 Place of receipt(수출인수지)/Port of loading(수출항) 가 모두 중국항으로 표기되어야 됩니다
당연히 수입인수지는 인천이 되겠죠

두번째로 T/S 건이라면 (중계무역)
중국->홍콩 1건
홍콩->한국 1건으로
따로 B/L을 진행하셔야됩니다.
이건 선사에서 모선을 바꿔 싣는게 아니고 화주가 직접 모선을 바꿔 싣는겁니다
이 방법은 국내항에선 모르겠으나 외국에선 어떻게 진행하는지 모르겠네요

짧은 지식으론 B/L 발행자체가 잘못된거같습니다

[skun]

원산지도 'Huangpu'가 맞습니다
경유지인 홍콩이 들어가는거 자체가 잘못된거죠

화주분은 선사에 의뢰해서 중국->한국 으로 B/L 받으셔야됩니다
선박루트는(T/S지점) 화주분이 알필요가 없는 부분이죠

그리고 수출할때 T/S화물로 보내셨다면
위처럼 중국->홍콩 / 홍콩->한국 이렇게 2건이 되는겁니다
하지만 T/S화물의 첫출항지가 중국이므로 원산지완 문제가 없는겁니다
이 경우엔 앞의 중국->홍콩 서류도 같이 재출하시면 별문제 없을겁니다

잘 확인해보셔야될듯 하네요

[v모카빵v]

가장 첫 줄에 말씀드린대로 처음 운송구간인 중국->홍콩->한국이라는게 중국에서 출발해서 홍콩에 배만 옮겨타는 과정이 들어가서 인수지=선적지=중국이 됩니다. 이 과정에서 선적자는 동일합니다.

다만 선적회사에서 제공받은 BL에 적혀있기를, 인수지=중국, 선적지=홍콩 이렇게 되어있어서 도저히 이해가 안가서 질문을 드렸어요 ^^;

두번째 주신 답변을 보니 정말 BL이 잘못된것 같네요. 말씀하신 TS건은 아니고 원래는 다이렉트로 중국에서 받아야 하는건데, 선사 사정으로 저렇게 진행하는것 같아요;
무역 전공자가 아니면서 이 업무를 하다보니 이럴때 참 어려운게 많은데(정보도 어떻게 찾아야할지 난감해요 ㅠㅠ) 깔끔하고 이해하기 쉽게 잘 설명해주셔서 정말 감사드립니다!
즐거운 월요일 되시길 바래요!

[skun]

혹시나해서 추가로 글 남깁니다
선박회사라면 이런 실수를 하지 않을거라 생각되네요

그렇다면 포딩(중계알선)이 저렇게 잘못 B/L을 발행/선적한거 같은데...
서류 문제로 지연되서 대기료가 발생하는 어처구니없는 일이 발생할수도 있습니다

하나하나 조목조목 잘 따지셔서 잘 진행되셨음 좋겠네요

참고
선박회사-모선을 가진회사(한진해운,현대상선,머스크,하파그 등등)
포딩-운송중계알선 선박회사의 대리점 정도로 보심 됩니다

[v모카빵v]

끝까지 감사합니다 ㅠㅠ
여러번 진행을 했지만 사실 개념이 정확하게 잡히지 않은 상태였거든요.
포워딩 업체와 선박회사에 대한 구분도 애매했는데 간단명료하게 설명해주셔서 정말 감사드립니다! 저희가 직접 포워딩 업체와 접속한게 아니다보니 그 쪽에서 잘못 발행한것 같더라구요. 지금은 관세사를 통해서 정확히 파악한 후 진행 중입니다.
정말 감사드립니다 ^^
이쪽 업계에 계신 분인가봐요? 실례가 안된다면 종종 조언을 부탁드리고 싶어요 ^^

[배드™]

Shiper만 같다면 문제가 없지않나요?

[v모카빵v]

지금까진 원산지 증명서의 원산지와 BL route 정보가 일치하면 문제가 없었는데, 경유지가 들어가니 이걸 어떻게 해야하나 애매하더라구요;
발송자만 같다고해서 되는게 아니더군요 ^^;