A스펙 드림카 챔피언쉽 - 도쿄 루트 246.
A스펙 드림카 챔피언쉽 - 사르트 서킷.
포토 모드 - 교토 쇼렌인.
포토 모드 - 루체른 카펠 다리.
포토 모드 - 아바일러 골목길.
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Gran Turismo Red Bull X2010 (S.Vettel‘10)
상세 스펙 (엔젤하이로 위키 페이지에서 복사)
사이즈
전장：4.75m
전폭：2.18m
전고：0.98m
휠베이스：2.9m
프론트 트레드：1.85m
리어 트레드: 1.78m
차중
건조중량：545kg
주행중량：615kg
엔진
형식：V6 직분사 트윈 터보
배기량：3000cc
최고출력：1106.0kw (1503.8ps) / 15000rpm ※1483hp
최대토크：714.1Nm (72.9kgf*m) / 12000rpm
서스펜션
풀 액티브 라이드 서스펜션
팬에 의한 플로어 하부 다운포스
최대출력：9800N (1000kgf), 1.63G 상당
윙 및 벤투리 효과에 의한 차속의 제곱비례에 의해 작용하는 다운포스
100km/h일 때：1044.7N (106.6kgf), 0.17G 상당
200km/h일 때：4181.7N (426.7kgf), 0.69G 상당
300km/h일 때：9412.9N (960.5kgf), 1.56G 상당
400km/h일 때：16732.5N (1707.4kgf), 2.78G 상당
퍼포먼스 데이터
0-60mph：1.4sec
0-120mph：2.8sec
0-200mph：6.1sec
최고속도：280mph 이상(450km/h 이상)
300km/h일 때의 전후 및 좌우 최대가속도：8.25G
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구입한 뒤로 생각날때마다 조금씩 플레이하고 있는 그란투리스모5입니다.
꽤 오래 플레이해서 A스펙 레벨은 26에 익스트림 드림카까지 왔어도 한번 잡고 진득하게 플레이하는게 아닌지라 라이센스는 S에서 막혀있을 정도로 운전 실력은 영 아닙니다.
하지만 B스펙은 35로 24시간 내구 레이스 2개와 나스카, 포뮬러 그란투리스모를 제외한 모든 경기를 골드로 클리어했네요-_-;
거기에 직접 운전하는것보단 B스펙 경기를 (지시가 아닌)감상하는거나, 차를 모으는거나, 리플레이나 포토 트레블의 포토 모드에서 이런 저런 장면을 찍는 것에 더 재미를 느끼고 있으니 뭔가 주객이 전도된 느낌이군요.
아무튼 AI 드라이버들 덕분에 B스펙 레벨 35가 되면 주는 선물 티켓으로 세상에서 가장 빠른 차이자, 아직까진 컨셉 뿐인 차, 레드 불 X2010 베텔 에디션을 얻었습니다.
이전까지 몰아본 가장 빠른 차는 포뮬러 그란투리스모였는데, 드림카 챔피언쉽에서 한번 몰아보니 이건 진짜 물건이네요.
직선 도로에서 가속하면 450KM/H까지 올라가고 대충 운전해도 비오는 뉘르부르크링 한바퀴를 6분 중반대에 들어오는 괴물입니다.
문제는 가속도와 브레이크가 가이드라인이 있어도 소용없는 수준이라 익숙해지기가 어려운게 오히려 좀 꺼려지는군요.
게임에서 휠을 꺾고 브레이크를 밟을 때도 아찔한데 실제로 나왔을 때 이걸 운전하게 될 레이서는 도대체 어떤 기분일지 상상이 안가네요.
