쉐보레는 진짜 트랜스포머 변신이라도 하지 않는 한 국내에선 죽어도 현기 못 잡음
어차피 실 구매자들 80% 이상이 시내 주행인터라 주행능력보단 내장옵션이 잘 나와야 하는데 쉐보레 내장 옵션은 보면 한숨만 나오고..
아재 오너들에게는 원할때 갑질하기 편한 현대 AS가 먹어주는 것도 있고..
QM6 투싼 스포티지랑 경쟁해야되는 차인데 가격은 싼타페보다 100만원 더 비싸게 출시했어요
출시후에도 웃긴게 자꾸 싼타페를 경쟁 차량으로 삼았다는점이져.
이쿼녹스가 해외에서는 7인승 모델이 있긴한데 우리나라엔 5인승만 출시했다는 점도 있고..
그때가 한창 SUV인기가 절정에 달할때였고 더 나아가서
대형 SUV의 수요가 점점 늘어나고있는 상황이였거든요
근데 7인승도 아닌 5인승 이쿼녹스를 팔고있으니 참...
GM 이놈들은 시장조사를 하긴하는건가 싶기도 하고
하여튼 그랬었네요