1. 진짜 원인이 뭘까?
SW문제까지도 이야기를 하던데 베엠이 이야기하는대로 EGR이 문제인지 아님 SW문제인지 아님 양쪽 다 인지 아님 전혀 다른 제 삼의 원인인지... 이게 작년이었나 제작년이었나 부터 불이 나기 시작했는데 그간 베엠은 뭘 했는지
원인은 알고 있었는지...
궁금한게 너무 많아진다.
2. 부담감 없는 언론
현기가 아니라서 그런지 조낸 신나게 두들겨 패댄다는 느낌이 든다. 아이폰 결함을 보고 신나하던 언론을 여기서도 다시 보게 될 줄은 몰랐다고 해야하나?
여튼 부담감이 없으니 진짜 열심히 본업에 충실한 언론의 모습을 보는 것 같다.
3. 이제 디젤 승용차는 진짜로 끝났구나~
폵스바흔의 디젤 게이트 이후로 기우뚱하긴했지만 여전히 울나라에서 잘 나가는 디젤차였는데
이 화재사고 덕분에 확실히 끝장이 나버렸다는 생각이 듬
안그래도 환경규제로 인해 디젤차는 점점더 구조가 복잡해져갔고 이 복잡해진 구조를 타개할 방법이 없어보였는데 결국은 그 복잡한 구조를 만든 환경관련 부품들 중 하나가 사건을 만들었음(베엠의 주장에 따르면 말이다)
근데 앞으로 환경규제는 빡세지면 빡세졌지 약해지진 않을 것이라 이런류의 문제는 또 터질 가능성이 있다는 것이다.(화재는 아니더라도...)
이제 단순 연비때문에 디젤차를 고르는 사람들은 확실히 줄어들 것 같음
Mr X