어떤분이 이걸 정부탓하냐 공산주의냐 하시는데
이건 선분양제의 폐단이고 박정희가 그지랄 떤건데요 그때 개가튼 백만호니 뭐니 구닌마인드인지 뭔 토건족 살판난 선부양제가 원인아닙니까
세상어느 나라가 선분양제 해요 그 잘난 틈만나면 물고빠는 일본도 후분양이라 저딴 하자 나면 분양안됩니다
그리고 외국인 자질 이야기하는분들 본질을 모르면 그런이야기 할수 있습니다
하자및 품질은 주하청사의 시공능력에 달려있습니다
현대에서 시공한다고 현대물건이 아니고요
어디까지나 종합토건사, 즉 1차하청사 그것도 메인의 능력에 달린겁니다
현대도 외국인 허벌라게 고용합니다
일례로 현대엔지니어링 칠곡 출고센타 외벽형틀 죄다 중국인입니다 출고센타는 일반분양 건물이 아니고 완벽히 현대자동차 건물인데 일반작업자가 외국인이 무슨 상관입니까? 결국 현대가 직발주하는 공종도 그 외국인을 얼마나 거르고 검증하고 직접 현장감독 하는 업체를 선정하냐의 문제지요
현대자동차 건물은 하나같이 특수목적이라 심지어 중국기술자가 독점하는 공종도 있습니다 그 예가 자동화레일입니다
이건 아예 중국업체가 시공해요 당연히 100프로 중국인이 겠지요?
결국 선분양이 원인이고,
현대든 삼성이든 롯데든 시공자체는 계약한 메인시공사의 시공능력에 달려있다 입니다
원청사는 그 하청사가 잡지랄 못하게 빡시게 감독해야 하고 시공비 지랄병을 하면 안됩니다
철근 빼먹는건 철근값을 안주는 원청잘못 입니다
시공한 하청이 건물 무너지는데 그걸 무슨수로 물어줄라고 원청 허락없이 시공합니까
원인은 현대 내부 조직의 파편화 입니다
이런말 들어봤나요? 성골 진골..엔지니어링 예를 들면 자동차건물, 즉 특수건설이자 현대직발주분은 성골이 짓고 일반건물 힐스테이트는 진골로 구분합니다
이둘은 같이 일안합니다 힐스테이트 시공팀은 일종의 테스크포스 입니다 현장이 나면 타건설사 스카웃, 현대직원 신규채용등...그런데 현대자동차 건물은 그걸짓던 원래 엔지니어링 직원들이 시공합니다 당연히 하청도 몇십년씩 같이하는 거의 원팀이죠 그러하니 현대자동차 건물은 누가봐도 세계급 시공품질이 나오는겁니다