베리게러 마이피

배터리 교환을 생각을 못했네요. 얼마만에 갈아야 할 지.. 얼마나 비용이 들런지......
출시되고 1년 정도 되면 대충 어느정도 실제 유지비가 드는지 말이 나올테니 그 때까지 꾸준히 관심갖고 지켜봐야겠네요.

누진세요.
충전소 찾다가 방전이요.

GM에서 국내에 몇번이나 전기차 볼트 들여올려고 시도 했습니다
시도한지 거의 2~3년 됐을겁니다
매 년마다 전기차(볼트) 판매 할려고 신문 기사내고 시도를 했으나
흉기사의 로비+정유사의 로비 로 인하여 계속 좌절되었죠
(볼트 뉴스 검색하면 매년마다 보입니다..)

판매되는게 볼트가 아니라 마티즈(스파크)라서 아쉽지만
그나마 이것이라도 숨통 트이니 다행이네요

그런데 볼트를 안팔고 마티즈로만 파는거 보니
정부쪽에서 허가를 경차급에만 내준듯 하네요
왠지 흉기쪽의 로비일거 같은데.....(볼트 나오면 지네들 기술력 후달리는거 들키니까..)
내년쯤에는 흉기에서 아반떼 전기차 출시할 계획이 잡혀서
10월쯤에 마티즈 전기차 허가를 해준듯

개소리 자제라뇨...
물론 흉기로비라는건 짐작이긴하지만
매년마다 볼트 출시 시도 뉴스기사를 직접 봤으니까 그런 짐작이 나올 수밖에요
왜 이제야 허가가 나고 왜 볼트가 아닌 경차급이 허가가 난건지
정상적인 사고방식이라면 이상하게 생각하는건 당연한거 아닙니까?
거기다 시장지배자인 현기쪽이 관련기관에 로비 하는거 누구나 아는 사실 이니
(TV에서 현기차 결함관련으로 관련기관 인터뷰 하는거 보면
로비해서 감춰주는 티가 풀풀 나는거 대체 몇번 봤는지 모르겠네요)
그러다 보니 나오는 추즉이죠

시장성을 보고 아직 출시안하는거죠 그리고 국내에서 카미로처럼 국내생산이 아니게 되면 가격적인 부분에서도 맞추기 힘들구요
쉐보레의 삽질들을 보면 애네들도 정상이 아닙니다

전기차가 4천정도하는데 현제 SM3/스파크/레이

이렇게 있습니다 제주시에서 지금 지원금 2천만원 지원해줘서

차값2천만원 초반에 구입가능하고(전기차라서 취등록세면제)

가정용 충전기(800만원상당)도 무료 설치로 150명 지원받았는데

지원이 너무 많아서 일단 보류된걸로 알고있습니다

만충전전시 주행거리가 130밖에 안되니 제주도 말고는 솔직히 그닥이라 생각됨니다

나중에 기술이 발전해서 주행거리 400키로 이상된다면 그때 충전인프라등이 발전하겠죠

제주도에서는 크게 장거리가 없으니 130키로로도 문제없으니 지원자가 많이 몰렸죠

참고로 1세대 프리우스 하이브리드도 베터리땜에 문제된 사례는 없습니다

인터넷에 떠도는 몇년마다 베터리 교환으로 기름값이상 나간다는 다 헛소리 입니다

그리고 전기모터의 경우 토크값이 바로 맥스치라서 말도안되는 가속능력이 나옵니다

스파크 전기차 제로백이 7초정도로 알고있습니다 이정도면 거의 제네시스쿱3.8 수준?

Category

Profile

Counter