0:00 Paskuri
3:39 Naarajarvi
Paskuri는 10초 차이, Naarajarvi는 3초 차이..
괴물 친구가 아우디 쿼트로의 핀란드 웍샵을 조금 개선했다고 하여
테스트용으로 달려본 두 코스. 결과는 생각보다 많이 좋네요.
물론 개인 기록도 갱신됐습니다. 둘 다 델타 S4 것이었는데.. (챔피언쉽으로는 달려본 적 없고 아마도 리그?)
역시나 핸드브레이크는 사용하지 않았습니다.
아우디는 다른 건 둘째치고 저 점프 후 기묘한 착지에 대한 대응책을 먼저 마련해야 할 듯 싶어요.
다른 차들에서처럼 점프 직전 브레이크 조작으로
앞부분을 먼저 착지하게 만들어도 문제가 생김.
괴물 친구 말로는 '아주 아주 살짝 먼저' 앞부분이 바닥에 닿게 만들어야 한다고 하고
점프 직전 언덕 꼭대기 아주아주 직전에 브레이크를 밟을 필요가 있다는데
타이밍 잡기가 매우 어렵습니다.
특히나 저렇게 연속으로 점프가 있는 경우에는
두 번째 튀어오름 증상까지 겹쳐 어디가 점프 시작이고 어디가 끝인지 분간하기가 어렵거든요.
범프에서 튀어오르는 것도 문제긴 합니다만...
그래도 웍샵 덕분에 많이 나아지긴 했습니다.
아무튼 덕분에 연속 두 스테이지 1등도 먹어보네요. 그룹 B로.. =)
(챔피언쉽은 아니고 커스텀 이벤트...)
ps. 영상 잘못 올렸어서 수정..