Dyffryn Afon Reverse
예약되어 있던 우승을 획득하고 마무리
와.. 진짜 ...웨일즈는 진짜..
다른 지역도 쉽지는 않았지만(스웨덴이랑 독일 빼고)
웨일즈는 모든 스테이지가 리타이어까지는 아니더라도
사고 위험이 없는 곳이 없더군요.
삐끗하면 길 아래로 떨어지거나 튕기거나 부딪히거나..
다른 차량으로 할 때에는 이 정도인지 몰랐는데
'재시작이 불가'라는 걸 염두에 두고 시작을 하니
눈에 보이는 모든 도로에서 안심할 구간이 1m도 없더군요.
심지어 아우디의 언더스티어가 가장 심하게 두드러지는 곳도 웨일즈.
그냥 처음부터 끝까지 안전 운전 외에는 따로 생각한 게 없었습니다.
12개 스테이지 중 다섯 개만 비가 내렸는데
어처구니 없게도 롱 스테이지는 모조리 비가 내렸고 나머지는 오버캐스트.
맨 마지막 짧은 스테이지도 비가 내렸는데
운 좋게도 1등이랑 1초 살짝 안 되게 2등 먹으면서 4위에 있다가 3위로 올라서서 마무리.
다시 기록 정리의 기회
매스터즈 챔피언쉽 우승 차량:
1. Mini Cooper S (60s)
2. Renault Alpine A110 (60s)
3. Ford Fiesta RS (2010s)
4. Lancia Delta S4 (Group B)
5. Subaru Impreza 1995 (Group A)
6. Ford Escort Mk II (70s)
7. Audi Sport Quattro Rallye (Group B)
매스터즈 챔피언쉽 우승:
1. Mini Cooper S (60s)
2. Renault Alpine A110 (60s)
3. Ford Fiesta RS (2010s)
4. Lancia Delta S4 (Group B)
5. Subaru Impreza 1995 (Group A)
6. Lancia Delta S4 (Group B)
7. Ford Escort Mk II (70s)
8. Audi Sport Quattro Rallye (Group B)
그 외에
클럽맨: 포드 포커스 2001, 포드 포커스 2007
프로: 임프레자 2001, 포드 피에스타, 미쯔비시 랜서 에볼루션 X
엘리트: 포드 에스코트 RS 코즈워스
(오픈은 제외)
이제 Mk2 마무리하고 스트라토스로.. (ง'̀-'́)ง