0:00 Verbundsring
3:47 Flugzeugring
O_O
독일에서 이기고 챔피언쉽도 이기고!
더더욱 다행인 건 세라노가 리타이어하지 않고 줄곧 2위를 지켜줬다는 점.
그렇기 때문에 독일에서는 확실히 이길 수 있다는 확신을 얻게 됐다는 것이지요. (호호!)
12개 스테이지 중에서 3개를 2-3위로 12초 정도 잃고
나머지 모두 1등 먹어서 26초 차이로 꽤 깔끔하게 마무리. (재시작도 거의 없었구요)
1등은 서로 두 번씩 얻었는데
한 번 7등 먹은 것보다 세 번이나 4-6등을 얻은 쪽의 불리함으로
지금까지 다른 우승과는 달리 그다지 큰 차이는 아닌 12점 차이로...
당분간 우승 차량 관련 기록은 갱신될 일이 없다 생각했는데
예상치 못한 결과 덕분에 하게 됐네요.
11번째 우승과 열 번째 우승 차량에 스트라토스 당첨! =D
다시 기록 정리
매스터즈 챔피언쉽 우승 차량:
1. Mini Cooper S (60s)
2. Renault Alpine A110 (60s)
3. Ford Fiesta RS (2010s)
4. Lancia Delta S4 (Group B)
5. Subaru Impreza 1995 (Group A)
6. Ford Escort Mk II (70s)
7. Audi Sport Quattro Rallye (Group B)
8. Ford Focus RS Rally 2007 (2000s)
9. Ford Focus RS Rally 2001 (2000s)
10. Lancia Stratos (70s)
매스터즈 챔피언쉽 우승:
1. Mini Cooper S (60s)
2. Renault Alpine A110 (60s)
3. Ford Fiesta RS (2010s)
4. Lancia Delta S4 (Group B)
5. Subaru Impreza 1995 (Group A)
6. Lancia Delta S4 (Group B)
7. Ford Escort Mk II (70s)
8. Audi Sport Quattro Rallye (Group B)
9. Ford Focus RS Rally 2007 (2000s)
10. Ford Focus RS Rally 2001 (2000s)
11. Lancia Stratos (70s)
스트라토스는 중요하니까 볼드 처리!
하지만 1위 먹는 게 최종 목표는 아니었기 때문에 무한 회차는 계속 이어집니다. (다음은 4회차)