Kreuzungsring
이번에는 불가능할 줄 알았는데 (사실 한 번 했으니까 신경도 안 썼고 달리는 데에만 집중 but 신경을 쓴다고 되는 것도 아니지만..)
드리스콜이 세 번이나 1등을 먹고도
나머지에서 삽질을 하는 바람에
지난 번에 확실히 1등 먹을 수 있다는 확신을 얻은 독일에서 1등 먹고 마무리.
(드리스콜 안 떨어져도 이기는 거였는데 그 와중에 또 사고내서 8위까지 떨어졌다가 꾸역꾸역 올라와서 4등)
작년 가을까지만 해도 꿈도 못 꾸던 일이
마구마구 쏟아지네요.
지역 1등 세 번 먹고도 1등 못하는 방법 또는 1등 한 번 먹고도 1등하는 방법? =D
다음은 풀비아랑 스트라토스(고정멤버)
풀비아는 간만에 한 번 해봤는데
작은 차량임에도 불구하고 미니를 사용한 직후라 그런지 엄청나게 무거운 것이 조금 난감하네요.
(그룹 A 달리다 R4 달리는 듯한 느낌?)
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매스터즈 챔피언쉽 우승 차량:
1. Mini Cooper S (60s)
2. Renault Alpine A110 (60s)
3. Ford Fiesta RS (2010s)
4. Lancia Delta S4 (Group B)
5. Subaru Impreza 1995 (Group A)
6. Ford Escort Mk II (70s)
7. Audi Sport Quattro Rallye (Group B)
8. Ford Focus RS Rally 2007 (2000s)
9. Ford Focus RS Rally 2001 (2000s)
10. Lancia Stratos (70s)
11. Peugeot 205 T16 Evo 2 (Group B)
매스터즈 챔피언쉽 우승:
1. Mini Cooper S (60s)
2. Renault Alpine A110 (60s)
3. Ford Fiesta RS (2010s)
4. Lancia Delta S4 (Group B)
5. Subaru Impreza 1995 (Group A)
6. Lancia Delta S4 (Group B)
7. Ford Escort Mk II (70s)
8. Audi Sport Quattro Rallye (Group B)
9. Ford Focus RS Rally 2007 (2000s)
10. Ford Focus RS Rally 2001 (2000s)
11. Lancia Stratos (70s)
12. Peugeot 205 T16 Evo 2 (Group B)
13. Mini Cooper S (60s)
14. Lancia Stratos (70s)
스트라토스는 소중하니까 영구 볼드
더트 해보면 오프다 보니 차도 쉽게 뒤틀리고 이탈도 잘되고 그래서(워낙 실력이 좋아서 그런 모습 보기 힘들지만 ㅋ) 짜증나고 막 그러는데 이렇게 잘 하고 그러시는거 보면 ㅋㅋ