[1] 2020년 발표된 자율주행 기술력 업계술위

미국 기술조사업체 네비건트 리서치에서 매년 발표하는 순위

상용화된 기술외에도 비상용화된 기술,

비전, 시장 진출 전략, 파트너, 생산 전략, 영업과 마케팅, 품질 안정, 

포트폴리오 등 미래 가치와 지속 가능성 등을 종합적으로 고려해 평가

의외로 상용차 1위인 테슬라의 순위가 낮은데

현재 테슬라가 보여주고 있는 행보는 자율주행 기술이 아닌 ADAS, 다시 말해 주행 보조 기능에 초점이 맞춰졌기 때문이다. 

소비자들이 테슬라에 대해 자율주행이라고 생각 것과 달리 산업적인 측면에서 

테슬라는 궁극적인 자율주행-무인자동차 기술과 거리를 두고 있는 것으로 평가받고 있다.

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사실상 상용화된 기술력으로 가장 인지도있는 테슬라의 순위에 의문점이 많고

책정 방식에 문제를 제기하는 사람들도 많은 순위입니다.

[데비루]

현대보다 낮네..
전기차 동호회 가면 테슬라 자율주행 찬양 하던데..
현기는 언제 따라오냐면서

[람율]

라이다 유무도 순위에 작용하지 않나요 그래서 라이다 없는 테슬라가 일단 바닥깔고 가는거 아닌가...

[크고싶은아이]

저번에 어떤 글 보니까 저 테스트에서 상위에 있는 업체들은 테스트 차량에 엄청 고성능 레이더를 달고 한다더군요. 순수 레이더값만 5천~1억정도 한다고...
그래서 실제 상용화나 이런거랑은 거리가 멀다고 그러네요.

[빈센트보라쥬]

그런데 사실 실제로 운전자가 없는 무인자동차를 만들려면 저런 상위업체의 기술이 필요한게 맞긴해요 ㅎㅎ;

[파꼬]

중국회사에서 돈받은것 같은.

[스낵면맛]

웨이모는 구글인데