페라리가 2011년 머신 개발에 저해가 된 마라넬로 윈드터널(풍동)의 문제를 수정하기 위해 노력중이라고 합니다.
이탈리아 언론을 통해, 페라리의 팀보스 '스테파노 도메니칼리'가 풍동에 구조적인 문제가 있음을 확인해줬다고 하는군요.
현재 드러난 문제점은 윈드터널에서 측정된 값과 실제 주행에서 산출되는 데이터가 맞지 않는다는 것입니다.
얼마전에 나온 '페라리 프론트윙의 다운포스가 예상치 보다 낮다'는 이야기의 근거가 되겠군요.
일단 페라리는 자신들의 윈드터널을 고치는데 주력하겠지만, 쾰른에 위치한 도요타의 윈드터널을 임대해서 사용할 가능성이 높다는군요.
[근데 '150 이탈리아' 개발할 때 도요타 윈드터널도 썼던 것 같은데...=ㅅ=)a]
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윈드터널에서 머신의 문제를 해결하는게 아니라...
윈드터널 자체의 문제를 해결해야 하는 상황...=ㅅ=);;