최근 문제가 되고 있는 레드불 RB8의 '플로어 슬롯'입니다.
플로어의 끝자락에 위치한 이 작고 네모난 홀은, 디퓨저와 리어 타이어 사이의 공기 흐름을 원할하게 하고, 다운포스도 증가시키는 역할도 하고 있는 것으로 알려져 있습니다.
현재 이 플로어 슬롯의 적법성에 대해서 레드불 위주로 이야기가 되고 있는데...
자우버와 페라리 머신에도 플로어에 비슷한 것들이 있습니다.
레드불의 경우는 좀 도드라지게 처리된 느낌이 있는데...
[사진 각도상 차이는 있을 수 있습니다.]
자우버는 레드불과 달리 플로어 가장자리 쪽으로 뚫려있는 형태고, 페라리는 상어 아가미 같은 형태로 뚫어놓은 차이가 있습니다.
규정의 해석에 대한 문제로, 플로어 슬롯에 대한 확실한 기준이 필요한 부분이기는 하지만...
왠지 레드불이 이것을 등장 시킨 이후로 2승을 챙겼다는 점도 논쟁을 유발시킨 것이 아닌가 싶군요.'ㅂ');
FIA에서는 캐나다GP 이전에 이 부분에 대한 판단을 내놓는다고 했는데, 적법한 것으로 판단된다면 많이들 따라할 것 같습니다.
