방전 된 지하골방

[퀄리파잉]

- 비가 오기 전, 잠깐 마른 노면이었던 Q2 초반은 혼돈스러운 레이스 같았음.

- 시간은 없는데 많은 차량들이 함께 달리다보니 트래픽에 끼는 경우도 있었는데, 키미가 딱 그 케이스였음. =ㅅ=); 자우버와 경쟁하느라 마지막 코너에서 손해를 보고 겨우 타임을 냈더니 그때부터 비가 오기 시작. P11에서 타임을 낼 기회가 없었음. OTL

- 마른 노면에서 달랑 1번 어택할 기회밖에 없었기 때문에 다들 Q2 시작 전부터 줄을 서있었는데, 로터스의 로망 그로장은 대기열을 중간에서 끼어들어갔다가 2 그리드 패널티를 받음.

- 윌리암스는 젖은 노면에서 여전히 약점을 가졌고...

- 베텔은 해밀이를 0.074초차로 추격하면서 페라리 팬들의 가슴에 불을 붙였고...

- 장미군은 Q3에서 해밀이의 어택 기회를 슬쩍 방해한 것이 아니냐는 이야기가 나오면서 작년 모나코 때 일이 회자되기도 함. 뭐... 근데 해밀이가 방해받은 것이 아니라고 했으니 아닌 것임.

[결승 레이스]

- 해밀이가 스타트에서 선두를 잡으면서 그냥 우승할 것 같았음.

- 중간에 끼었던 키미는 첫 랩부터 펑쳐가 나서 교체를 위해 핏 인. 그리고 저 멀리 사라지면서 오늘도 포인트 피니시는 힘들 것 같다는 생각을 했었음. 연습주행 세션에서 꽤 좋은 모습을 보여줬었기 때문에 아쉬움이 더욱 컸음.

- 자우버의 마커스 에릭슨이 허망하게 그라벨에 빠짐. 세이프티카 등장. =ㅂ=);;;

- 세이프티카 상황에서 메르세데스 듀오는 하드로 갈아 신음. 반면 베텔은 그냥 버티기로 돌입해서 1위로 올라섬.

- 메르세데스의 계산으로는 레이스 후반에 베텔과 매치업이 될 것 같다고 생각한 것 같은데... 올해 페라리는 작년과는 좀 다름. 'ㅂ');;

- 베텔이 2스톱으로 버티고, 메르세데스가 3스톱으로 가면서 베텔이 우승~!! 페라리는 2013년 스페인GP 이후로 첫 우승임~ ;ㅂ;

- 키미도 나락으로 떨어졌다가 슬금슬금 올라오더니 4위로 피니시~ ;ㅂ;

- 키미가 올라오는 것은 좋았지만, 그 과정에서 맥라렌의 두 드라이버가 털리는 것을 보니 가슴 한편이 아련해졌음.

- 페라리 : 개막전을 보고는 윌리암스와 해볼만 하겠다 싶었는데, 말레이시아에서는 좀 더 파워를 보여줌. 베텔이 우승을 꿈꾼다고 했을 때 그건 좀 이르지 않나 싶었는데... 헐헐헐~ 우승을 해버렸음~ 하지만 이 분위기가 중국에서도 이어질지는 지켜봐야 할 듯.

- 메르세데스 : 결과적으로 보면 세이프티카 상황에서 그냥 버텼으면 어땠을까 싶음. 초반에는 하드 타이어로 매치업이 되는 것 같았는데, 베텔이 미디움으로 너무 잘 달려버린 것이 화근이었을까? 베텔이 장미군 앞에 나왔을 때 아차 싶었을 것임. 어찌되었건 메르세데스는 뭔가 계산을 잘못했음. 나중에 4스톱도 고려했다는 이야기가 나오는 것을 보니 상황이 꼬이면서 당황했었던 것 같음. =ㅅ=);

- 윌리암스 : 마싸는 레인 컨디션에서의 성능도 실망감을 나타냈지만, 윌리암스가 직선에서의 강점을 잃었다고 말했었는데... 올해는 작년보다 힘들려나? 메르세데스 보다는 페라리가 문제가 될 듯. 보타스는 허리 부상에서 돌아왔으나, 팀에서는 리저브 드라이버로 아드리안 수틸을 영입.

- 자우버 : 개막전의 기세를 이어가지 못 함. 그래도 마커스 에릭슨은 큰 일을 했음.

- 토로로쏘 : 아이들이 해냈음. 페르스타펜은 개막전에서 못 이룬 최연소 포인트를 기록. 게다가 형님 팀인 레드불에게도 앞섰음. 페르스타펜이 리카도를 추월하는 장면은 이 아이가 보통이 아니구나 싶었던 대목.

- 레드불 : 레드불이 르노 엔진이 문제다라고 하자, 르노는 레드불 섀시도 문제다라고 함. 레드불도 그러더니 르노도 F1을 그만둘지 모른다는 으름장을 내놓고 있음. 르노가 토로로쏘를 인수하기 위해 접근한다는 이야기도 있음. 하여튼 집안 상황이 저러니... 한동안 옛 힘을 되찾기는 힘들려나...?

- 포스인디아 : 약해진 느낌. 그래서 무리한 경쟁을 하게 되었는지 두 드라이버 모두 10초 패널티를 받음. =ㅅ=);

- 맥라렌 : 알론소가 돌아옴. 그리고 단추씨와 함께 고통 받음. Q2에 진출하는 모습은 언제쯤 볼 수 있을까?

- 로터스 : 작년에 비해 나아진 것 같기는 한데... 묘하게 안 됨. =ㅅ=);

- 마러시아 : 앤트리 리스트에 등록된 이름으로는 '매너 - 마러시아 F1 팀'. 그래서인지 어디서는 그냥 마러시아라고 하고, 어디서는 매너라고 함. 호주는 건너뛰고 말레이시아에 등장했는데... 107%에 걸렸으나 스튜어드들이 결승 레이스 참가를 허가. 그러나 윌 스티븐스는 연료계통 문제로 달리지 못 했음. 기록을 보면 그냥 참가에 의의를 둔다고 봐야...=ㅅ=);

- 다음GP는 중국 [4월 10일 ~ 12일]

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