헌터커브 CT-125 신차 내리고 벌써 1년이네요. 예약하고 1년 거의 다 되어 받았던 핫 레어템.

장점 :

1. 예쁩니다. 디자인을 정말 잘 뽑았어요. 언더본 계열 디자인에서는 헌터커브가 1티어라 생각합니다.

2. 재밌습니다. 타봐야 알 수 있는 거라 말로 설명하긴 어렵지만요. 바이크가 까탈스럽지 않고 라이더 의도대로 아주 쉽게 움직여 줍니다.

3. 임도 잘 탑니다. 본격적인 오프로드라 할 순 없지만 모토캠핑 다닐 때 엥간한 험지들 잘 뚫었습니다.

4. 커브답게 연비가 아주 좋네요. 기름 냄새만 맡아도 달린다는 그 커브의 경제성 그대로입니다.

5. 아직도 혹시 중고로 팔 생각 없냐고 물어보는 사람들이 많은데, 중고가 방어 엄청 잘 되네요.

6. 저처럼 시골 전원주택에 사시는 분들에게 아주 유용합니다. 농로, 비포장도로 다니기 좋고 차와는 다른 형태의 쓸모가 있습니다.

7. 생각보다 큽니다. 도로에서 눈에 잘 띄고 그만큼 안전합니다.

단점 :

1. 느립니다. 풀스로틀해도 시속 90km 이상 잘 안 나옵니다.

2. 약간의 잡소리 이슈가 있습니다. 귀가 예민하시면 좀 거슬릴 수 있습니다.

3. 기본 장착 타이어가 IRC GP-5인데 All Terrain입니다. 온오프 다 지원한다는 건데 사실 둘 다 어중간합니다. 굳이 따지자면 임도에서 좀 더 편했습니다. 타이어 패턴이 그루빙 도로(칼국수길)와 상성이 매우 안 좋습니다.

4. 보시는대로 스포크가 있는 휠이고 튜브 타이어입니다. 충격흡수에는 좋으나 펑크 나면 노답입니다. 개인이 조치하기엔 장비와 절차가 번잡합니다. 펑크 나면 그 시점으로 그냥 용달 불러야 합니다.  

캠핑 좋아하시고 시골 살면서 임도도 달린다고 하면 추천해요.

메인으로 타기도 좋지만 세컨드 바이크로 딱입니다.

그냥 도심 주행만 한다면 수퍼커브가 더 나은 선택일 것 같습니다만 디자인은 역시 헌터커브가... 

IT 쪽 일을 하고 있고 복장이 자유로운 편입니다.

모터사이클 저지인데 메시라 여름에 꽤 시원합니다.

저지 안에는 간단한 프로텍터를 착용했습니다. 바지는 라이딩 진으로 프로텍터가 들어 있습니다.

포인트 겸, 뒷덜미 타는 것을 방지하는 용도의 스카프로 출근룩 완성...

관종의 헬멧..(MBTI 신봉자는 아닙니다. 그냥 헬멧에 붙이면 재밌겠다 싶어서...)

평일에 일 때문에 서울 생활, 주말에는 원래 집인 양평 전원주택.

주말이면 지독히 막히는 서울~양평 구간이라 주로 바이크를 이용해 이동합니다.

insta360 GO

양평 집에 가는 길.

서울 집으로 가는 길

이번 주말 좋은 사진 찍어 주신 무득님께 감사드립니다.

양평이 집인 저는 양만장이 말 그대로 그냥 집에 가는 길에 있는 휴게소일 뿐입니다.

강남-양평 바이크로 출퇴근합니다.

일 힘들 때 잘 수 있는 곳이 서울에 있긴 합니다. 매일 같이 저렇게 출퇴근하는 건 아닙니다.

주말에는 거의 양평에 있어요.

노멀 스럭스턴 디자인만의 매력 + 빡센 포지션으로 고민하다가,

스럭스턴을 타는 데 일단 한 번은 해봐야 하지 않나 싶어 로켓카울(페어링)을 장착했습니다.

트라이엄프 순정 옵션이에요.

디자인도 확 달라지면서 주행성능도 달라지니 바이크 하나로 두 가지 스타일을 탈 수 있다는 장점이 있네요.

물론, 장착과 탈거에는 시간이 꽤나 걸립니다.(센터에 맡기면 공임비도...)

이게 장착 전 노멀 스럭스턴

이번에 장착한 로켓 카울 버전(포지션은 확실히 빡세집니다. 핸들이 꽤 많이 앞으로 그리고 밑으로 이동하네요.)

로켓 카울 장착하고 첫 주행

레트로한 느낌이 나도록 편집해 봤습니...