저배를 터그선 이라고 하는데 예전에는
바다및에 송유관 까는 방법이 저 터그선 으로 바지선 인양해서 깔았어요
인공위성 데이터 받아서 좌표데로 나가면서 까는데
바지선 은 동력이 없어서
사방에서 터그선으로 위치를 잡아가면서
진행 해야하는데 파도치는 바다에서 정말 힘들고 정밀한 작업이죠
그러다가 요즘에는 대관람차 처럼 생긴 큰휠달린 대형 선박으로 깔구요
예선사는 도선사랑은 좀 다릅니다. (예선은 운전기사 도선은 운전경로를 지시하는 사람)
도선사 연봉이 평균 억 넘는 게 결코 많다고 할 수 없죠. 대형 선박 선장 10년 정도는 해야 도선사 할 수 있고 (자격조건은 그전에도 되지만 수요가 정해져 있기 때문에) 자격시험도 힘듦니다. 그리고 근로 조건도 나쁩니다. (운항 스케줄에 따라 밤낮이 없음 12시간 2교대). 연봉이 많은 직종은 다 이유가 있고 도선사는 자격이나 근무환경에 비하면 연봉이 낮은축이라고 생각해요.
