그랜저HG 하이브리드 타고있습니다.
제 차는 2.4리터 엔진이고 뉴라이즈는 2리터에다가 하이브리드 시스템이 그랜저HG보다 진화되어있기 때문에 연비는 당연히 더 좋을거라 예상됩니다. 저는 연비주행 딱히 안하고 기본 세팅모드인 에코모드로 다니지도 않습니다. 그럼에도 시내 14-15키로 정도이고 고속 및 정속주행에서는 17~19키로 정도 나옵니다. 연비에 절대 불만이 없어요. 연비는 만족하실겁니다 ^^
Yf하브 유저 입니다
Lf보다는 좀 못하지만 나름 연비는 잘 나오는데 토요타나 여타 다른 회사들 하브와는 다르게 모터가 하나만 들어가고 이 하나를 이용해서 발진과 발전 모두 처리하다보니 시내와 고속 연비 차이가 많이 납니다
캠리나 어코드에 비해선 뿌족함이 많다고 생각합니다(우선 현댜 하브는 모터 부터가 힘이 약합니다 50마력 내외 캠리나 어코드는 어코드 하브 모터는 180마력이 넘어요)
그로인해 드라이버의 노력 여하에 따라 연비 차이가 많이 납니다
저같은 경우 시내주행 신경 안쓰고 타면 연비 8정도도 나오는데 신경쓰면 12이상 나옵니다
고속주행시는 막 타면 15이하 나오고 크루즈 키고 90정도로 달리면 22-23까지 나옵니다
저는 가격 상관없이 사신다면 어코드 하이브리드를 추천 합니다
어코드 하브는 기본적으로 전기차에 엔진이 힘을 더해주는 형태에 가깝고 소나타는 가솔린차에 전기모터가 힘을 더해주는 거라고 보시면 됩니다
연비도 어코가 소하보다 잘 나옵니다 시내주행에선 월등히 어코가 연비 잘 나옵니다
그러나 가격을 고려하면 소하나 캠리 하브 프로모션 받아서 사시는걸 추천 드립니다
현대차 하이브리드 보증 엉망입니다.
잘 나가는 하이브리드 부품은 일반 보증이라 고장나면 앞이 까매집니다.
흔히들 배터리 평생보장,하이브리드 부품 10년 20만 보장 뭐 이런데 혹해서 사시는데
하나하나 부품 따져보면 절대 일반적으로 고장이 안나는 부품들은 하이브리드 부품에 속하고
의외로 잘 고장나는 모터->미션과 결합되서 앗세이로 나오므로 미션으로 취급 -> 일반보증
제네레이터(HSG)->일반차에서도 전기 발전하는 제네레이터가 있으니 -> 일반보증
뭐 이런식입니다. 그래서 하나하나 따지고 보면 절대로 고장 안나는 하이브리드 부품만 평생보증이구요.
하이브리드 기술이 들어갔지만 일반보증으로 취급받는 모터,제네레이터,HPCU 뭐 이런 애들이 정말 잘
고장납니다. 일반차에서는 수명이 있고 원래 소모품취급 하는 애들이라 고장이 언젠가는 안날수가 없는 애들요. 근데 하이브리드는 한번 고장나면..제네레이터만 100만원 중반대에 모터는 뭐..미션을 갈아야하니..
(참고로 저는 미션 문제 터져서 교체 비용 500만원 정도 견적 받아봤어요 ㅋㅋ)
하이브리드 미션은 재생품 가격도 타 차종과 가격이 비교 불가하고 수리비용도 괜히 비쌉니다.
참고로 쏘나타 하이브리드 동호회에 보시면 미션 문제 참 많습니다.
유리미션이라 현대 최악의 미션중에 하나가 아니냐는 말까지고 나오고 있습니다. 잘생각해보시길..
근데 참 웃긴게 부품 번호를 보면 하브 차에 들어가는 MPI엔진이나 미션이 모두 동일한 부품 번호고
YF때부터 지금의 그랜져IG 까지 모두 같은 부품을 씁니다.
그런데도 소나타급과 그랜져급의 미션 내구성 문제는 상황이 완전 딴판입니다.
소나타 모는 사람들은 심장 조리면서 미션 신경쓰면서 운전하고, 그랜져 유저들은 미션 땡떙하다고
미션의 문제로부터 자유롭고요..제가 미션 때문에 몇번이나 사업소에 차 끌고 가서 들은 소리라고는
"고객님 정 하이브리드 차를 몰고 싶으면 그랜져를 사세요..소나타 이건 아무리 손봐도 똑같을거에요.."
이소리였습니다 ㅋㅋ 분명 같은 부품번호 쓰는게 들어가는데 뭐가 차이인지 ㅋㅋ
그래서 그랜져 사서 졸라 클레임 걸려고 지금 견적내고 있습니다 슈벌..
SovietKirov
GDI 엔진은 ㅃㅃ에서도 간간히 나옵니다
http://www.ppomppu.co.kr/zboard/view.php?id=car&no=633776