중력에 혼을 이끌려...

회사에서 비즈니스 전략을 세우거나, 컨설팅을 하거나, 하다못해 작은 문제를 해결할 때, 아무리 분야가 달라도 문제를 해결하는 방법은 거의 동일하다. 첫째, 지금 어떠한 상황에 처해있는지 정확하게 파악하고. 둘째, 무엇이 문제인지 문제점을 찾고. 셋째, 문제의 원인과 해결책들을 나열한 다음. 넷째, 시간과 돈과 인력을 투자한다.

티뷰론 스페셜의 복원도 다르지 않다.

차량을 완전히 분해해서 어디에 어느정도 부식이 있는지 파악했고. 둘재, 부식의 원인이 무엇인지 파악하고, 부식된 부위를 어떻게 복원할지 방법들을 나열하고. 셋째, 시간과 돈과 업체를 고용해서 그 문제를 해결했다.

네번째 이야지는 부식을 수리했던 과정에 대해서 써보려고 한다.

우측 뒤 쿼터 패널 상태 파악

리어 쿼터 패널은 양쪽 모두 제거했다. 아직까진 모비스에 재고가 남아있어서 신품으로 작업이 가능하다.

[사진1. 리어 우측 쿼터]

쿼터 패널을 제거하니까 휠 하우스쪽 파넬의 부식이 적나라게 드러났다.

부식이 심하다면 리어 휠 하우스까지 잘라내고 소위 말하는 하우스차량을 만드는 각오도 되어있었다. 10년 전이었다면 무슨 수를 써서라도 하우스를 잘라내는 일을 막았을 것이다. 다행히, 하우스쪽 부식이 심하지는 않아서 작업 비용과 난이도 모두 절약할 수 있었다.

[사진2. 리어 쿼터 패널 하단]

티뷰론의 가장 대표적인 고질병, 리어 쿼터 패널 아래 부식이다. 부식이 되어 고양이가 들어갈 정도로 구멍이 크게 난 저 곳은 차량 매뉴얼상에 리프트 포인트로 되어있는 곳이다. 티뷰본 기본 공구를 갖고 타이어 교환할 때 잭이나 안전말목을 받치는 곳이기도 하다. 그런데 사진처럼 부식의 수준을 한참 뛰어넘어서 아예 사라져버렸다.

[사진3. 리어 휠 하우스 뒤쪽]

리어 휠하웃 뒤쪽은 선루프를 열었을 때 레일에 빗물이 떨어지게 되면 바깥으로 빼주는 호스가 빠지는 곳이다. 저기도 막혀있는 곳인데 저렇게 형체를 알아볼 수 없을 정도로 사라졌다. 비올 때 주행하게되면 빗물이 타이어를 타고 올라가서 들이치는 곳이고, 겨울엔 염화칼슘이나 소금이 역시 타이어를 타고 들어가는 정말 취약한 곳이다. 사진 상으로도 보이는데 휭하우스표면은 도장 상태가 불량하고 기본적인 방청이 안되어있다.

여기까지 우측 리어 쿼터 패널 부식 상태를 파악했다.

우측 리어 쿼터패널 부식 수리

부식 수리의 기본 방향은 페인트까지 전부 벗기고 그라인더와 샌드 블라스터를 이용하여 차대에 남아있는 부식을 전부 없애기로 했다. 그리고 모비스에서 가능한한 모노코크 바디를 최대한 사용해서 부식 부위를 패널별로 잘라서 이식하고, 부품을 구할 수 없는 부위는 철판을 잘라서 이식하기로 했다. 순정 부품으로 바디를 살리고 싶었지만, 부품이 없는 경우는 선택의 여지가 없었다.

[사진4. 페인트 및 부식 부위 제거]

위의 사진 처럼 그라인더를 사용하여 도장과 부식 부위를 제거했고, 샌드블라스터도 함께 사용했다.

[사진5. 부식 부위 제거]

이번 복원을 통해서 차량 안쪽은 여러 겹으로 패널이 구성되어있는 것을 알게되었다. 그리고 하나같이 방청은 되어 있지 않고 모두 부식되어서 통째로 잘라냈으며 철판을 잘라서 붙이고, 방청하고, 다시 잘라서 붙이고 방청하는 작업을 반복했다. 외부 패널은 다행히 재고가 있어서 순정 파츠를 사용했다.