우회전시에도 직진처럼 횡단보도 보행신호 들어오면 아예 못지나가게 해버리면
아예 우회전 차량이 우회전 할수 있는기회가 거의 없어서 정체되는 구역도 있더라구요.
저희 집근처 4거리도 우회전하는데 보행신호가 꺼지면 바로 직진쪽 보행신호가 켜쳐서 못가고
직진 보행신호 꺼지고 나서도 교차해서 직진하는 차가 많아서 우회전하면서 끼어들기 어렵고
그 차들 빠질때쯤되면 좌회전 신호 와서 교차하는 차량없을때 우회전해야하는데
얼마 안되서 우회전쪽 보행신호 켜지니 몇대 못지나가더라구요
무작정 우회전 보행신호에 아무도 안건너는데 그냥 신호 끝날때까지 서있는차가 있으면
사거리 보행신호 전부 한사이클 돌때까지 다시 그차 뒤에차는 못지나가고 그러는 경우가 있어서.
이런 작은 2차선 사거리는 동시에 보행신호가 켜지거나 신호자체를 좀 길게줘서 다들 지나갈 타임을 줘야하는데 신호간격도 짧아서.. 신호기 로직을 대충짠거 같음 ㅋㅋ
통행량 많은 2차로의 우측 차선이 직진/우회전 차선일 경우, 직진 신호에 우회전을 못하게 되서 건널목 빨간불 되고 가면 많아야 3대 정도 빠진 뒤 직진해야 될 차량이 막고 있어서 우회전 못하는 악순환 때문에 엄청 막히게 될텐데... 무조건 막을게 아니라 신호체계 개선이 병행되야 할텐데...
근데 이거 하면 직진우회전 차선은 지옥이던데..
횡단보도를 전부 동시신호로 바꿔줬으면 ㅠ