[지구에 산다] 천cc 3기통 엔진이 273마력?

아무리 터보라지만 천cc에 273마력, 토크 27.6 이라니 어떻게 된 기술력인겨... ㄷㄷㄷ
연비가 궁금한데 15km 정도만 나와도 끝판왕 인정.

[牙武露來異]

실제 장착시엔 디튠 좀 될듯요..과급의 세계는 돈을 바르면 쭉쭉 출력이 올라가긴 하죠 ㅎㅎ

[광아저씨]

폭스바겐도 외계인을 납치했나;;;; 상식적으로 이해가 안가는 스펙이네요;;

[牙武露來異]

작년에 이미 에코부스트 1.0 엔진 튠해서 300마력 정도 뽑아낸 사례가 있지요..과급은 부스트압에 따라 출력은 쭉쭉 올라갑니다..보강하는데 비용이 문제죠..F1 엔진도 1.6인데 500마력 가까이 나와요..

[광아저씨]

튜닝업체도 아니고, 레이스용도 아닌, 순정 메뉴팩쳐 생산 엔진을 저런 스펙으로 내놨다는게(일단 양산이 나와봐야알겠지만...) 신기하다는 표현이였습니다. 빅터빈으로 부스트압 쭉쭉 짜내서 출력 올리는게 문제겠습니까; 내구성이 문제죠

[牙武露來異]

3기통인것도 큰 몫을 하지요..대신 진동은 심해지겠지만 출력엔 유리합니다~

[heavyswat]

F-1 엔진은 거의 700 에서 800 마력 정도 나오는걸로 알고 있습니다. 거기에 KERS 돌리면 900 마력 가까이 가고요. 2015년도는 1000 마력에 가까워 졌습니다.

[heavyswat]

F-1 이 500 마력이면 너무 약하죠. 웨이트는 비슷 아니 전보다 더 무거워 졌는데, 현재 랩 속도는 과거 V8 시절이랑 비슷하기도 하고, 1~2초 느리기도 합니다. 500 마력 따위로 그정도 차이가 날수가 없슴..

[牙武露來異]

ㄴ 현재는 하이브리드라서 그렇습니다..총 출력은 700마력 수준인데 엔진만은 500마력 수준이에요..세나 시절에도 이미 1000마력은 찍었죠 지금 F1는 안전과 팀별 예산 갭을 줄이기 위해 여러 규제로 디튠되어 있는거구요

[응공]

1000cc에..

[Ｌｅｇｎａ]

와 와 와

[시로바코]

저런 터보 차는 고급유 필수 아닌가요?

[牙武露來異]

메이커에 따라 틀린데 아무래도 압축비가 높은 엔진일수록 고급유 넣는게 좋긴 합니다. 울나라 터보차들은 그냥 일반유 넣어도 아무 상관 없구요..나라마다 고급유를 정의하는 옥탄가가 다들 틀려요..

[GoldenViiV]

뭐.. 한 20여년 전에 수프라에 쿼드 터보인가 박아서 2천cc에 1천마력 낸 적도 있었습니다.

그외 50년대에 이미 여러 업체들은 터보 부스트압을 엄청 올린 괴물 머신들로 랠리 뛰고 그랬었으니까요..;;