박페르시&박데사르 MYPI

박페르시&박데사르
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[CAR] 힐앤토 (13) 2020/10/08 AM 01:39

(힐앤토 장면은 7초부터)

 

수동 자동차의 경우는 RPM을 보정해주기 위해 저런 기술을 쓴다고 하네요. 

 

코너를 만나 브레이크를 밟으면서 기어를 다운 시키면  엔진 회전수에 로스가 발생하는데 그걸 뒷굼치로 살짝 쳐주면서 회전수를 보정해가며 울컥거림을 막는 동시에 재가속 준비를 한다나 뭐다나


신기해서 퍼와요. 

 

 

 

 

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그런데 1종 보통 딸때, 포터는 클러치 저렇게 빨리 때면 시동꺼져버리던데;; 포르쉐는 괜찮나요?

살몬와플    친구신청

그건 정지에서 출발시에만 그러는 것이고, 포터든 뭐든 달리는 중간 변속은 빨리 때도 상관없습니다.

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앗 정지 출발시 였군요. 면허 딴지가 오래되서 ㅎ 착각했네요. 와플님 감사해요

속주괭이    친구신청

바이크도 기어다운때 RPM맞추기위해서 동력이 끊긴순간 악셀을 살짝 감지요.
안전을 위해서라도 꼭 필요한 테크닉....

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오.. 바이크도 있었군요. 영상 찾아봐야겠네요. 감사합니다.

마리다크루스    친구신청

제가 알기로는 알피엠 보정만이 아닌 엔진브레이크도 이용하기 위해서라고 알고 있음용...
레이싱에서 풀 브레이킹 계속 하면 남아나질 않아서 그런거로 암...

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엔진브레이크도 있었군요. 갑자기 오토차들은 어떻게 대처하는지 궁금하네요.

내가내라꼬    친구신청

덤프 뒤에 들어올릴때도 쓸만함 ㅋ

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어니 덤프요? ㄷㄷ ㅋ

hecaton-    친구신청

잘쓰면 변속시 꿀렁임이 덜해서 동승자가 편해함.

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오 승차감 모드로도 적용을 ㅋ 실 경험에서 우러나오신 답글 감사요.

炎星[옌싱]    친구신청

요즘 벨로스터n은 레브매칭 달고 나오는거 같던데..

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레브매칭이 오토로 보정해주는 기술인가요? ㄷ벨로스터 N이 수동도 있었군요. 하늘색 봤었는데 엄청 예쁘더라구요.
[CAR] 현존 뉘르 랩타임 1위 (10) 2019/08/11 PM 05:04

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.... 250으로 코너를 도네요;; 삶과 죽음의 경계군요... 순간이동 2배속 영상인 줄 알았는데.. 아니네요.

YUI!?    친구신청

타이어 사양도 궁금하네요.
머신 스펙이 미쳐돌아가는 만큼 타이어도 엄청 혹사시킬텐데..

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그러게요. 아마 공기대신 질소 늘 것 같은데... 레이싱용 타이어겠죠? 르망에서 쓰는

잠깐 찾아보니까 미쉐린 특주 타이어가 들어가는 듯.
단기 랩타임용으로 타이어 마모도 상관없이 온니 하이퍼포먼스 셋팅 차량이라네요. 포르쉐 ㄷㄷㄷ.

이베리아황소    친구신청

저런 거랑 멋진 승부를 벌인 아우디 R18이 더 무서워보이네요 디젤로 가솔린을 상대하던게 엇그제 같은데

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절먼 기술력 ㄷㄷㄷ 부럽네요.. 디젤 게이트 안터졌으면 R8 디젤 버전도 나올 수 있었다던데..

Gogs    친구신청

https://www.youtube.com/watch?v=H-EPOLvt8wA

F1이랑 위에 동영상 차랑 비교하는거 있는데 한번 봐보세요 재밌어요

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오 Gogs님 감사합니다. 지금 보러 갑니다.

아루피!    친구신청

마지막 스트레이트에서 풀악셀인데 속도가 10 정도 떨어지내...

램프의바바    친구신청

머신도 대단하지만 드라이버도 장난 아니네용..ㅎㄷㄷㄷ

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그쵸. 완전 뉘르서킷만 수천번 완주한 프로 드라이버

집중력을 유지하는게 정말 대단.;; 뉘르는 특히 고저차도 엄청 심해서 그린 헬이라고 불리더라구요
[CAR] Ferrari 488 (3) 2019/01/19 AM 04:51


곱네요..

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다들 굿밤요.~

人生無想    친구신청

퍼라아리니까 차는 당연히 쩔겠지 뭐..
차는 됐고,
타티야나 언니 이쁘네!

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무상님 방가방가~ ㅋㅋㅋ 타티아나 이름도 예쁘시네요.
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