(힐앤토 장면은 7초부터)
수동 자동차의 경우는 RPM을 보정해주기 위해 저런 기술을 쓴다고 하네요.
코너를 만나 브레이크를 밟으면서 기어를 다운 시키면 엔진 회전수에 로스가 발생하는데 그걸 뒷굼치로 살짝 쳐주면서 회전수를 보정해가며 울컥거림을 막는 동시에 재가속 준비를 한다나 뭐다나
신기해서 퍼와요.
박페르시&박데사르 접속 : 3698 Lv. 47 CategoryProfileCounter
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