[이슈꺼리] 독일 아우토반 도로의 사망률.jpg

우리나라 100년 후에도 불가능 

ㄷㄷ

[RAPIER]

결국 어디든 단속과 벌금이 답이네

[Ly랠人폐...]

단속 cctv 존나 설치하고 빡세게 하면 가능

[으이히힝]

독일 출장갔을때 꽤나 달려봤는데. 내가 빠르다고 생각하고 1차로로 달리다가도 한눈 팔다가 뒤에서 더빠르게 오는차 제때 못피해주면 오지게 뭐라하더군요 @_@ 경적, 하이빔에 추월하고 룸미러로 빠큐 도 많이 날리고 ㅎㅎㅎ 벌금도 쎄다고 해서 항상 주의해서 운전했었고. 아무리 비싸고 좋은차라도 뒤에서 오는차가 더빠르면 무조건 하행차선으로 빠져줘야되고 다들 그렇게 하더군요. 포르쉐 박물관 갔을때 2시간 렌트해 230km/h가 달리고 있는데 뒤에서 파사트 한대가 더빠르게 번쩍번쩍 하이빔날리면서 비키라고 해서 시껍했던 기억이..ㅎㅎ

[Ezrit]

단속 벌금 교육으로 다 가능함

20년 전만 해도 정지선 지키는 차조차 거의 없었음

[문란상품권]

독일은 면허따기가 하늘의 별따기 인걸로 압니다

[블러드쏘냐]

대형사고는 정체구간에서 발생하는 경우가 대부분....근데 지정차로 위반하는놈은 지때문에 정체 생기는건 모르고 지가 안전운전한다고 자위질 하는 느낌 --ㅋ

[POISON]

한국은 좁은 국토에 비해 차가 많고 고속도로도 3차선밖에
없는 곳도 많으니 아무래도 ..

[wiekiki]

2차선인곳도 엄청 많아요...

[파이팅 맨]

이게 정답임. 고속도로가 '고속'으로 못달리는 곳이나 시간대에 따라 정체율도 극심한게 우리나라라 1차선 비우라고하면 서울 중심으로 경기도권 전체 교통이 마비될것임

[루리웹-1643704148]

2차선 많은 일본도 충분히 잘하고 있습니다.

[블루스]

울ㄴ라는 속도무제한이 아니라서 당연한 결과같은데?1차로도 최고속도 2차로나 똑같ㅈ 않음 대부분?

[낙석주의]

추월차선 법규 위반 과태료가 100배정도 오르면 자연스럽게 해결됨

[pooplauncher]

100년은 오바고 좀만 교육하고 인식 바뀌면 가능할거 같네요. 대신 고속도로 차선이 지금의 두배로 늘어나야 가능함. 중부는 편도 2차선에 그나마 한차선은 트럭들 붙박이인데 지정차선 하라고 하면 죽탱을 날려버려야지.

[†아우디R8]

운전 ㅈ같이하는 병신들이 너무 많은것도 한몫함.

[악성코드]

추월 후 복귀할때 차가 다닥다닥 붙어 있는 경우도 많고
1차로로 차들이 넘어가 줘야 2차로도 속도가 풀리는 경우도 많음

한낮에 경부 타보면 고속버스 전용구간과 풀리는 구간 체감이 딱오고
중부선도 2차로 트럭들 때문에 승용차는 1차로 타야 됨
그렇게 해야 제한 속도까지 아슬아슬하게 맞춰질까

취지는 이해하지만, 단순 사용, 미사용 관점에서 비교할 게 아니고
아우토반 통행량, 평균 속도도 같이 비교해야 될 거 같음