[기본] 전기차포비아는 진짜 병이다 병이야

제가 나중에 꼭 사고 싶은 폴스타6 입니다. 아직 출시도 되지 않았지만,

언젠가 사게 된다면 이보다 더 발전된 세대의 폴스타6를 사게 되겠지요?

전기차 소리만 들으면 척수반사로 '불!' '폭발!' 외치시는 분들이 참 많아요.

그냥,, 병이라 생각하는 편이 합리적이고 맞는 말이라 생각됩니다.

꼭 주행거리가 길어야만 전기차 유류비(충전비) 이점이 살아나는 것도 아니고,

밀리고 막히는 구간이 긴 출퇴근 시간에만 이용해도 충전비 이점이 살아납니다.

출퇴근길을 가솔린 차로 가려면 연비 8km/L는 나오나요? 그 이하일 수도 있어요.

근데 전기차로 가면, 시속 120km 이상 밟는 거 아닌 이상

빠르게 가나 천천히 가나 연비(전비)는 별 차이 없습니다.

오히려 천천히 갈 때, 막히는 구간에서 전비가 더 잘 나와요.

그리고 소형차 중형차를 무진동으로 살 수 있게된다는 건

너무너무 대단한 이점이죠..

폭발... 그건, 한국인들이 사랑을 넘어 찬양해 마지않는 벤츠일 경우에 크게 걱정하시고요.

길게 말할수록 길게 반박이 들어오니 여기까지만 쓰겠습니다.

지금 시점에서 살 만한 전기차로는

ev3 또는 ev6 또는 아이오닉5, G80e 정도 추천드립니다.

주행 환경에 따라서는 캐스퍼ev도 괜찮아요.

[畳み込みNN]

화재 이전에 이래저래 아직 시기상조인거 같아서 그냥 렉서스 nx450샀음

[효율충]

테슬라 대만족중

[사러가자!!]

중국산 밧데리만 안 쓰면 괜찮지 않음? 가격 내리는 것보고 사려고 하는데 가격이 내리지도 않네요.

[공허의 김채원]

선동하기 편한나라 ㅋㅋ

[trowazero]

걱정하는것도 이해는 가지만 걱정을 할거면 적어도 팩트 위주로만 했음 하는 바람은 있습니다. 내연차보다 전기차가 적다보니 지원금 주는거에 불만을 가지는 경우도 있고 특히 전기차 충전공간이 본인들 내연차 주차공간 침범한다고 불만 가지는 경우가 많은거 같더라구요. 전자의 경우 그런 보급을 위한 불평등 지원금은 전기차 외에도 있어왔고 (고효율 등급 가전 지원금, 콘덴싱 보일러 지원금 등등) 후자의 경우 근본적인건 해당 거주지의 주차공간 부족입니다. (날림 건축으로 인한 입주민간의 층간소음 다툼과 유사하다고 여겨지네요)

[제시켜라]

화재가 문제가 아니라 충전 인프라가 적음

[심판자z]

진짜 타보긴함? 뭔ㅊ충전 인프라요 요즘 도처에 깔린게 충전소인데 ㅋㅋㅋ 주변 주유소 찾는거보다 충전소 찾는게 더 쉬움

[단신슴규]

폴스타6는 쿠페차량인가보네요

[바닛슈]

a필러 b필러 라인때문에 GTR이 생각나게 하는 쉐입이네요

[마음의 잔소리]

얼마전 5분내 80%충전기술이 개발되었다고 하더군요. 수년내 상용화예정이라고하고 각종 안전장치도 나올테니 그때까지는 보류하려구요. 어제 캐스퍼ev 시승해봤는데 구매욕구가 올라오지는 않더라구요. 아직은 시기상조가 맞는거 같아요.

[마스크리뷰어마크2]

5분 충전기술이 가능하다고 보세요? 그게 단시간에 가능한거였음 지금까지 뭐했데? 테슬라도 저속충전했어도 밧데리 고장또는 열화나는게 현상황인데 솔직히 지금 기술로는 고속충전도 완전 불안하고만
5분충전 가능할수야 있겄쥬 뭐 모듈별로 제각각 독립시겨가 다 따로 개별고속 충전 뭐 방법이야 없겠습니까 만! 뭐거 어찌됬든 가능하다 수준일것 같은데...고속충전도 안정성, 열관리 불안한판에 그걸 믿고말고는 본인결정 차라리 수소차가 싸지는게 빠를..

[trowazero]

수소 전기차는 충전소 문제가 전기차보다도 훨 심한 상태입니다. 차량 단가 문제보다 스텍 관련이랑 그 문제가 훨 큰 상태에요. 넥쏘 이외 모델이 왜 안나오는지부터 생각해 보시길

[심판자z]

넘 선동당하기 쉬움 그러니 웬 돼지시키가 용산에 앉아있는거겠지만

[연방의사관]

화재 이슈로 할인이나 특가 판매 할 거 같았는데 그런게 없네요 ㅋㅋ 그리고 보조금이 내년이 마지막이란 말이 있어서 내년에라도 사야 하나 고민 중 입니다.

[심판자z]

팔만큼 팔아서 보조금 줄여서 실구매가는 더 오름

[만취ㄴㄴ]

폴스타는 그냥 중국산 아님?

[루리웹-2898369589]

응 지리 자동차가 미국에 수출하려고 한국에서 생산 하는거 임.
미국이 그걸 한국산으로 인정할지는 아직 미지수

[관리자가인정한_부가티 오너]

그래서요?

[슬픔을아는나]

잘 타고 다니고 있지만 통합 충전망을 좀 만들어 줬으면 좋겠더군요
그나마 요즘은 몇몇 충전 업체끼리 제휴하고 그러긴하던데 여기저기 가입을 너무 많이 하고 제휴카드만 몇장인지 모르겠네요ㅜ

[루리웹-4130885839]

문제는 사고가 나면 폭발이 문제지요ㅠㅜ

[trowazero]

불끄기 더 어려운건 맞는데 휘발유차도 충돌시 화재 날 수 있는건 마찬가지임요. 이래서 알아보는게 중요하단거죠. 모르는 사람이 보면 휘발유, 경유차는 사고시 불 안나는줄

[루리웹-9875925]

누기보면 휘발유 불나면 열폭주나는줄

[trowazero]

도로에서 사고로 화재나면 휘발유건 경유건 전기건 일단 대피하는거지 먼 열폭주 타령. 그리고 불끄기 어렵다 = 열폭주 같은 맥락임. 이미 써놓음.

[심판자z]

열폭주고 나발이고 단순 에너지량 비교하면 경유 휘발유가 훨 많이 탐 좀 알고 말해 제발

[도롱군]

음.
전기차가 아파트 지하 주차장에서 불이나는 경우, 휘발유차에 비해 불끄기가 어려운게 어느정도일까요?

포비아가 일어나는게 대부분 남의 불행이 그 사람에게서 끝나지 않고 불특정 다수에게 번질 수 있는 가능성이 있을 때 생기는 거라서요.

[데비루]

얼마전 전기차 지하주차장에서 불났는데 스프링클러 작동되서 1시간 안에 껐어요

[Kopite]

물로 소화를 한다는 가정하에 화재 역학에서 RDD라는 개념이 있습니다. 면적당 요구 살수 밀도인데 리튬화재가 이게 좀 높습니다.

어느정도 높으냐면 우리나라에는 특수 가연물이라는게 있는데 위험물보단 화재 위험도는 낮은데 화재가 일어나면 연소확대가 빠르고 소화가 어려운 물질을 말합니다.

지금 이 리튬배터리를 특수가연물로 지정하려고 검토 중이죠. 그 만큼 현 소방시스템으로는 소화가 어려운 화재가 리튬화재입니다.

현재는 물에의한 냉각소화가 효과가 높다고 알려져 있고 가장 대중적인 물에 의한 소화를 지하에서 하기위해선 좀 더 앞서 말씀드린 RDD를 높이기 위해 설비 기준을 강화하고 물로 소화를 하기 때문에 발생하는 리튬수소 같은 유독성 가연성 가스 배출 까지 종합적으로 배출할 수 있는 시스템을 고려야 할 겁니다. 우리나라 주거나 생활 시스템상 도시에 지하 주차장이 많아서 빨리 검토되고 제도화 해야 하는 사항들이죠.

문제는 시공사나 스프링클러 개정 시 바로 적용되어야 하는 시설들의 관계인들의 반대가 극심할 거구요. 사고 확률상 별다른 차이가 없어도 현 우리나라 소방시스템, 안전관리시스템상 화재발생이 되었을 때 리스크가 큰 건 부정할 수 없는 사실이라 생각합니다.

물론 지하에서 특히 그 위험이 클거라 생각하고 유류와 리튬배터리 (리튬금속과 구분)화재가 유형이 약간달라서... 정확히 구분하기 힘들지만 일단 리튬배터리는 열폭주가 문제입니다. 즉 엄청나게 짧은시간에 발화되어 고온으로 꽤 장시간 화재가 일어납니다. 유증기가 일정농도 모였다가 발화되어 펑 하고 유증기가 터졌다가 화재가 나는 유류랑 다르죠. 여튼 그렇습니다.

상황마다 다르지만 리튬화재에 대응은 아직 덜 성숙되어서 좀 더 위험 하다는 인식이 있을지도 모르겠네요

[종이접는짬뽕]

앞전에 지하주차장에서 사고가 커서 전기차만 그렇게 피해간 큰줄 아는데.
내가 직접 본 아파트에서 휘발유 자동차가 불나서 피해차량이 어마어마했고 주차장도 일대가 다타고
전기 배선등등 엄청났었음. 오래전이고 좀 바깥지역이라 지역뉴스만 좀 나온거라 사람들이 잘모름

[Luther Vandross]

중국은 전기차 화재 확률이 더 높고, 다른 국가에서는 내연기관보다 낮은 편입니다.
중국제 부품 들어간 전기차는 화재 확률이 더 높은건 어느정도 데이터가 쌓인 상태라 해당 부분만 잘 피하면 문제 없다고 생각합니다.

https://www.asiae.co.kr/article/2024090410403366385

[빈센트보라쥬]

자동차 베터리 충전속도가 내연기관의 기름넣는 속도에 어느정도 비빌정도가 되야 살만하지 않을까 싶음 ㅇㅇㅋ

[루리웹-3653843737]

언론이 제일 문제임......

클릭수 올릴려고 공포 조장 너무 심함

전기차 어쩔수 없이 무조건 가야됨

중국이 지금 수출 전기차 판매 1위 하는거 보면 느끼는거없나???

진짜 일본꼴 나고 싶은건지......

[크레이지 바츠]

본인이 좋으면 타는 거고 싫으면 안 타면 됨.
이걸 이해 시키려 할 필요가 없음.
덮어놓고 아몰랑 꺼져 시전하는 사람들이 문제인건데 걔네들은 어차피 대화라는걸 할 줄 모르는 사람들임.

[미트스핀스파게티]

지금은 다양한 입장들을 원하는 대로 설득할 방법이 없다고 봅니다.
그저 각자의 신념대로 선택하고 시간이 지난 다음 증명하는수밖에 없죠.
원하는 차 좋은 시기에 마련하시길!

[요요병아리]

전기차오너들 중에서는 전기차에 대해 나쁜말 하는 사람들 못봤어요

전기차 사용도 안해본 사람들이 그러는거죠

인프라도 겪어보지도 않고 지레짐작
폭발도 제대로 알고 있지도 않고 지레짐작

[마스크리뷰어마크2]

그건 전형적인 평균의 오류입니다
서점에 성공서는 있는데 실패담은 없지요 누가 실패이야기를 돈주고 삽니까 그래서 성공담만 주구장창 양산되는겁니다
전기차를 누가 경품으로 주는것도 아니고 굳이 선택지 중에 비싼구매를 했다는건 필요성이 있으니 선택하는겁니다
자기돈 수천만원을 쓰고 욕을할 정도로 잘못된 선택을 했다? 가능하기가 더 어렵죠
해서 어차피 선택한이상 웬만한 불편함은 다 감수하고 가는겁니다
벤츠 긁혀서 2천만원 교체 판정 받는 정도나 가야 까가 되는거지

[찐감자요]

화재를 떠나서 시기상조는 맞음
물론, 그 불편함을 극복하고 잘 쓰는 사람들도 많음
틀린게 아니고 다른건데, 서로 죽어라 내연기관 / 전기차 깎아내리려고 해서 문제임

시기 상조를 이야기 하는 건, 전기차 보급의 선두였던 미국마저도 전기차 판매량이 줄고 있음
원래 전기차로 바로 넘어가려던 브랜드들도 도입을 늦추거나 하이브리드 , 플러그인 하이브리드 개발로 시선을 돌리고 있음

하지만, 캐스퍼 전기차나 EV3는 사고 싶네요.
운영비용이나 그런것보다 모터에서 오는 그 주행감과 승차감을 너무 좋아합니다

[종이접는짬뽕]

회사 전기차 종종 몰아보지만. 조용하고 흔들림 없고 그리고 가속력 미친수준이고
최고가 오르막오를때.. 개쩔음 ㅋㅋ
나중에 전기차가 주행거리만 좀 늘면 구입하고 싶음.

[김늘빛]

충전시간이 너무 오래걸리더라구요.
시기상조 같아요